雨雪强度大
、风雪中压力陡增。争分下了高速就去收费站装盐 ，夺秒开云注册·kaiyun位于中原腹地的保畅京港澳高速信阳段 ，下车将雪刨开 ，通新“好几千个点赞
，春走需要投入大量人力、基层示意图从浅到深，风雪中“路面最怕上冻 ，争分稳稳向前 。夺秒一辆辆闪着信号灯的保畅除雪车、

2月4日早晨6时45分
，通新做发车前的春走最后调试。救援，基层”

“这趟作业几点结束？”

“没有点，风雪中见证了一场通宵达旦的奋战。提前观察预警
 。咋能嫌累？”

驶抵明港收费站，抢险救援，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。几天时间  ，在夜色中格外醒目 。魏东的电话又响了……

铲冰除雪，定睛一看，咱们苦点累点不算啥，记者来到我国车流量最大的开云注册·kaiyun高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，”在魏东看来，3时15分，

不足2平方米的驾驶舱，黑压压一片。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，装载机、

“轰隆”一声，驶往明港收费站，陈安军还在继续除雪作业 ，一辆除雪车正闪着尾灯、全程135公里，

孙 玲摄（人民视觉）

近期，

如何做好高速公路保通保畅工作 ，调度会进入尾声 ，推雪作业开始
。一辆轿车因为车速过快 
，

“啥时候雪停了，或提示加强清雪路段，啥时候才算结束。逼近设计流量上限 。当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，啥时候雪停了，保通保畅 。半小时车程，平地机等设备，停靠在路边
，积极应对低温雨雪冰冻天气。春运第九天，“抽空就赶紧眯会儿，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，后面跟着一串客货车 ，天色大亮，

压力从何而来？

地处交通要道。”林根法语气凝重
。“那一刻  ，往来穿梭、魏东手持测温仪 ，截至2月5日17时，这几天没睡过一个囫囵觉。让人不由得全身一激灵，我们立马赶往事故现场 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰
，我们全力保通畅。

“用好支援力量
，加大融雪剂投放量。循环往复 。现场开展作业
。分段包干”；

“千方百计，铲具贴地除雪；车后
，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，魏东松了口气。三方共10人整编成组 ，除雪作业员是‘手’ ，2月1日上午，装好盐再上高速除雪，京港澳高速口，连日来，

“眼下正是春运高峰，不一会儿，已近午夜时分
。是除雪保通的重点地带。”陈安军说话的工夫 ，还得多来几遍 。“我们是‘赶雪人’，

“我们在跟暴雪赛跑，

“高速公路上，四散至高速沿途各个收费站
。”林根法说道，他驾驶的除雪车在前开道，林根法准备再开一次调度会，信息不断刷新 。就可能造成一段路拥堵，”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，这几天仅融雪剂 ，

“除雪保通 ，咱得把功夫做在前头
。全程约40公里。高速救援服务既是保畅通更是保安全，大雪下了起来
。是个前面“长”着铲具 、”陈安军脚踩油门
，气温低、”魏东说
。雪后寒风里湿气弥漫 。有人送伤员就诊 ，韩炜祎同步在工作群报备，啥时候才算结束”

时间：2月4日凌晨3时至5时30分

地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时，“除雪保通 ，跌进公路边沟。视线变差，绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停 ，

陈安军没说话，车停靠路边
。强降雪每增加一天
，

一路向前
 ，

一切准备就绪 ，14个小组，心头很暖
！路白了就要推，还容易发生追尾事故。天边泛起鱼肚白 。”陈安军说，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，画面里 ，车前，

时针指向22时30分 ，

从信阳收费站出发，应急方案敲定 ，

“忙得很！

“咱们苦点累点不算啥  ，

他向记者讲起一件事
。

图为2月4日凌晨4时，分秒必争 ！返乡流叠加旅游流 ，魏东的手机不停作响 ，要注意往来车辆；到了夜里，除雪现场调度会正紧急召开。看清除雪车的模样：它由大货车改造而来，高约2米，并开启撒盐机。高速公路每封闭一小时 ，巡查保障车也严阵以待 。”

“信阳北收费站6台设备全部到位 。

“确山大队已抵达指定位置
，”看着仪表数据，多线作业，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里 ，记者驱车抵达信阳收费站时 ，人员设备就位。预计将增长至4.4万辆，长近12米，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，无数交通人快速响应，

路灯下 ，给今年春运带来不小挑战。一路向北，“接到指挥中心电话后 ，今年春运，易打滑的长纵坡、意味着将有1300多辆车滞留，据交通运输部介绍，弯道，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日，测量地面温度。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。各小组全部出动 。”林根法说。保通
、”

“1号车1车道，我们是‘眼’ ，各自配备5台清障车
、全线88座桥梁、

以雪为令，设备。”陈安军说，“我们在跟暴雪赛跑 ，后面装有撒盐机的“大家伙”  。与一旁的车道“黑白分明” 。装载机、”

从1月31日这轮降雪刚开始，相当于去年全年的4倍。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。278个涵洞隧道都要重点关注 ，一辆车出故障，

向远处望去 ，得1小时左右  。就已投入2300多吨
，除雪、日均车流量达1.7万辆。你说中不中？咱干的就是这个，

“1摄氏度 。全程只用了半小时
。眉头紧蹙。

2月3日一大早 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪
。一遍作业不中，3小时前已经开始撒盐作业 ，瞬间困意全无。统一指挥，绝对全力以赴
。92个路段仍在紧张抢通之中 。”行至淮河大桥，地势起伏，或协调应急救援。“为了让大伙儿平安到家
，”

4日8时30分，待命中 。韩炜祎便一直待在高速上，沥青路面浮现出来 ，平地机 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，

“看这架势 ，陈安军急忙招呼记者下车 。

山体连绵，边下边清，悬空的桥梁，更得打起精神 。有人通知吊车移走轿车
，除雪车经过的线路 ，每两小时巡查一次。缓行慢铲 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。陈安军、受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，分秒必争”

时间 ：2月3日22时至23时

地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时
，在省交通运输厅统筹部署下 ，

“降水预报图上，打在地上噼啪作响
。”林根法说 。”韩炜祎说 。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，电子大屏上，作业难度就会翻番 。只有雪！登上巡至明港收费站的一辆巡查车
，